El sector estima que necesita cerca de 15.000 nuevos profesionales.
No es un tema nuevo, el sector de la automoción lleva meses alertando sobre la escasez de mano de obra. Durante el último año, se han registrado noticias sobre el cierre de varios talleres mecánicos debido a la falta de trabajadores y profesionales cualificados. En una industria que emplea a unos 150.000 trabajadores, esta carencia puede representar una amenaza significativa en los próximos años.
Tras un mes de agosto en el que muchos talleres han reducido su jornada debido a las vacaciones y la menor actividad, el inicio de septiembre y la vuelta a la rutina anticipan un pico de trabajo considerable para numerosos talleres de automoción, tanto por el aumento de la demanda particular como por la reactivación de la actividad industrial y el incremento del transporte de mercancías.
Recientemente, un comunicado de EFE volvió a encender las alarmas: el sector de la reparación de vehículos en España estima que necesita incorporar más de 15.000 nuevos profesionales para poder satisfacer la creciente demanda de sus servicios. Para lograrlo, el sector confía en atraer a más mujeres y migrantes que cuenten con la formación adecuada y estén dispuestos a trabajar.
La dificultad para encontrar mecánicos cualificados
Al igual que en otros sectores, las asociaciones de comerciantes de repuestos para automóviles y los grupos de talleres automotrices consultados por EFE coinciden en señalar la dificultad para encontrar mecánicos cualificados. Esto se debe, en gran parte, al desinterés de las nuevas generaciones por profesiones que, en general, no requieren una formación universitaria.
Según el INE, al cierre de 2022, el número de establecimientos dedicados al mantenimiento y reparación de vehículos ascendía a 51.699, empleando a 130.872 personas. Sin embargo, la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Cetraa) eleva esta cifra a más de 170.000 en la actualidad.
La media de edad de los operarios en los talleres es de 45 años, más del 11% se jubilará en los próximos cinco años y cerca del 24% lo hará en los próximos diez, de acuerdo a los datos de Cetraa, números que preocupan más en el caso de los especializados en chapa y pintura, quienes tienen una edad media de 50 años y más del 37% se retirará en la siguiente década.
En un mundo cada vez más tecnológico y con la aparición de la inteligencia artificial, muchos sectores están en riesgo, y sus profesionales tendrán que reinventarse. Sin embargo, un estudio ha determinado que los mecánicos de camiones y autobuses se encuentran entre las profesiones menos afectadas por la IA. ¿Será el sector automotriz la «gran oportunidad» para quienes sepan aprovecharla?
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