En julio, los SUV representaron el 54% de todas las matriculaciones de vehículos, un nuevo récord para el segmento.
El Grupo BMW lideró por primera vez el ranking de marcas de vehículos eléctricos el mes pasado, con un incremento anual del 35%, alcanzando las 14.869 unidades vendidas. De esta manera, superó a la marca estadounidense Tesla, según el análisis de Jato Dynamics en 28 mercados europeos.
La consultora subraya que este desempeño sólido del fabricante alemán contrasta con Tesla, que experimentó una disminución anual del 16%, con 14.561 unidades vendidas el mes pasado. Aunque los modelos Tesla Model Y y 3 continúan encabezando el ranking de vehículos eléctricos de batería en lo que va del año, han perdido terreno recientemente.
BMW y Tesla fueron seguidos en el podio de las marcas de vehículos eléctricos más vendidas en Europa en julio por Volkswagen, que registró 12.213 unidades. A continuación, se ubicaron Volvo (10.533), Audi (8.618), Mercedes Benz (8.365 unidades), Peugeot (6.361), Hyundai (6.291), Kia (6.034) y Renault (5.638).
El análisis de Jato Dynamics destaca que la demanda de vehículos eléctricos cayó en julio, reduciendo su participación de mercado del 14,6% en julio de 2023 al 13,5% el mes pasado. Según los datos de la consultora, se matricularon 139.300 coches eléctricos nuevos, un 6% menos que en el mismo mes del año anterior.
«La incertidumbre sobre los incentivos para los vehículos eléctricos y su futuro sigue siendo una barrera para los consumidores interesados en adquirir estos vehículos. Estos factores, junto con el bajo valor residual de los vehículos eléctricos, contribuyeron a la disminución observada en julio», explicó Felipe Muñoz, analista global de Jato Dynamics.
AUGE DE LOS SUV EN EUROPA
Jato Dynamics también señala que la demanda de automóviles en Europa creció un 2% el mes pasado en comparación con julio de 2023, con un total de 1,03 millones de unidades registradas en la región, elevando el número de matriculaciones acumuladas en el año a casi 7,9 millones.
El crecimiento fue notable en países como Polonia (+19%), Portugal (+27%) y Eslovaquia (+12%). También se registraron ligeros aumentos en Reino Unido (+3%), Italia (+5%) y España (+5%). En contraste, las matriculaciones de vehículos disminuyeron en Alemania (-2%), Francia (-2%), Bélgica (-7%), Países Bajos (-4%) e Irlanda (-5%).
Un dato que la consultora destaca es la creciente popularidad de los SUV (‘Sport Utility Vehicle’) en la última década. En julio, los SUV representaron el 54% de todas las matriculaciones de vehículos, estableciendo un nuevo récord para el segmento. Se registraron 554.000 SUV nuevos en Europa, un 6% más que en julio de 2023, lo que elevó el volumen acumulado de este tipo de vehículos a 4,2 millones en lo que va del año, un aumento del 5%.
Toyota, BMW, Mercedes y Geely Group impulsaron el crecimiento en el segmento SUV, mientras que el Grupo Volkswagen lideró el mercado por volumen, con el 26% de los SUV registrados pertenecientes a su marca. Le siguieron Hyundai-Kia, con el 12%, y Stellantis, con el 11,5%.
El mayor crecimiento en demanda se observó en los C-SUV (modelos compactos), con 210.600 unidades, un aumento del 3%. Los B-SUV (modelos pequeños) también impulsaron el crecimiento, con un incremento del 14% y 204.300 unidades registradas.
Los E-SUV (modelos grandes) registraron 27.600 unidades y los F-SUV (modelos de lujo) alcanzaron 5.022 unidades, con aumentos del 23% y 32% respectivamente. Por otro lado, la demanda de D-SUV (SUV de tamaño medio) disminuyó un 7% en julio, con 106.500 unidades registradas.
«Los consumidores europeos ahora tienen acceso a más opciones que nunca, y los SUV se han convertido en una elección cómoda y deseable para muchos. Esto, junto con la creciente disponibilidad de modelos asequibles, está facilitando la transición de los segmentos tradicionales hacia los SUV», comentó Muñoz.
EL DACIA SANDERO, EL COCHE MÁS VENDIDO EN EUROPA
El Dacia Sandero se posicionó como el coche más vendido en Europa, con 22.400 unidades comercializadas, un aumento del 34% interanual, superando por más de 3.000 unidades al segundo coche más vendido, el Volkswagen T-Roc. Entre los 10 coches más vendidos en julio se encuentran cinco SUV y cinco hatchbacks.
En el ‘top 25’ de modelos más vendidos en Europa en julio, modelos como el Volkswagen T-Cross (19.254 unidades; +5%), el Toyota C-HR (10.346 unidades; +42%), el BMW X1 (9.567 unidades; +33%) y el Toyota Yaris Cross (17.314 unidades; +47%) mostraron buenos resultados.
En el otro extremo, los modelos con mayor caída en ventas fueron el Ford Puma (10.342 unidades; -25%), el Tesla Model Y (9.544 unidades; -16%) y el Volkswagen Golf (13.924 unidades; -13%).
El segundo vehículo eléctrico más vendido en Europa en julio fue el Volvo EX30, con casi 6.600 unidades registradas. MG, por su parte, comercializó más de 4.000 unidades del MG3; Fiat vendió 2.636 unidades del 600; BMW registró 2.302 unidades del i5; Renault vendió 2.235 unidades de su nuevo modelo Scenic; y Lexus, 2.186 unidades del LBX.
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